１．第二東名自動車道

• 事業の目的は---
  

  第一東名は、昭和４４年全線開通以来、日本の大動脈として大きな貢献を果してきました。 しかし、近年は混雑が著しく本来の高速性が低下しております。第二東名は高規格幹線道路網の 根幹として、将来の高速交通機能を確保し、我が国の経済活動の振興に寄与しようとするものです。

• 経過する市町村は---
  

  御殿場市、裾野市、長泉町、沼津市、富士市、富士宮市、富士川町、芝川町、静岡市、岡部町、 藤枝市、島田市、掛川市、森町、磐田市、浜松市（１１市５町）です。

• 設計規格は---
  

  道路規格　　　　第１種第１級（Ａ）
  設計速度　　　　時速１２０ｋｍ
  車線数　　　　　　６
  最小曲線半径　　３,０００メートル
  最急縦断勾配　　２％
  

長泉町役場西館２階フロアに、第二東名高速道路長泉沼津インターチェンジ（ＩＣ） を中心とした長泉町の模型を展示しております。・・・ぜひ一度ご覧ください！

模型寸法：縦４メートル×横２メートル　縮尺：１／2000

・第二東名長泉沼津インターチェンジ（仮称）と伊豆縦貫自動車道（東駿河湾環状道路） の接続方法や東名高速、国道１号、国道２４６号との位置関係などが分かるよう工夫しています。

・模型で、第二東名のルートや片側３車線の構造、インターチェンジの周辺も紹介しています。